虽然现在佩戴手表的人越来越多，但是绝大多数人对于机械表的进程发展并不了解，他们很多人都是道听途说别人的结论而建立的手表价值观。所以，你经常会遇到一些买不起表的人告诉你那些非常小众化但是价格高昂的手表就代表着等级高。

　　价格高昂的手表并不意味着它的品牌等级认可度就高，这点和汽车非常类似。很多售价贵得离谱的汽车品牌都混到要倒闭的边缘了。今天我们用汽车来对标手表的等级，让你有个清晰的认识。

　　百达翡丽的手表均价并不是最贵的，但是百达翡丽表王的称呼和劳斯莱斯车王的称呼却属于实至名归。买不起表的人通常会扯着嗓子说，理查德米勒、捷克豹等这类小众手表比百达翡丽还贵，贵不代表具有影响力。

　　爱彼、江诗丹顿、朗格这些手表品牌都和百达翡丽一样处于顶级手表品牌。它们对应兰博基尼、宾利、法拉利这些一线豪车也都非常合适。不论是品牌定位和历史底蕴以及认可度都是非常全面的。

　　一线手表品牌里劳力士、卡地亚、欧米茄的均价和销量一直遥遥领先，这点和一线豪车BBA非常类似。虽然并不是档次最高的、最贵的。但市场份额却是遥遥领先的，谁都无法撼动的地位。

　　天梭、美度、浪琴这类手表都属于走量款式，跟本田、丰田、大众一样主要靠薄利多销占据市场，拥有广大的用户群体。它们的档次也没有具体划分，实际上都是同档次的产品。也完全没有必要去争论谁档次更高，毕竟都属于入门款，矮子里面没必要找将军。

　　理查德米勒这类新晋高端手表品牌，诞生时间并不长也没多少自己独特的技术，主要是产品销售够贵而且每年的产量极低。这点和布加迪威龙这类价格丧心病狂的汽车类似，主要是满足少数土豪的需求。并不具体针对性。

　　至于其他的表款和车型实际上都不够典型，很多硬凑在一起都显得比较勉强。毕竟这年头叫好不叫座的产品越来越多，有时候档次定位和售价很高却并不受市场认可。而上面那些表款都是比较典型以及热度很高的。所以，其他表款你觉得最符合哪个汽车品牌？