外行就闭嘴，别靠想象，不难的话本子肯定有自己的大推航发吧？一个铝合金头盔，又没有配合要求，又没有负载要求，单单就做个外形，多走几遍刀，表面粗糙度做光一点，你就看出精度高了？

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　　他这种文盲连五轴加工中心长什么样都没见过，你拿砂纸给他磨两下，他就觉得精度高了

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　　外行就闭嘴，别靠想象，不难的话本子肯定有自己的大推航发吧？一个铝合金头盔，又没有配合要求，又没有负载要求，单单就做个外形，多走几遍刀，表面粗糙度做光一点，你就看出精度高了？

　　外行就闭嘴，别靠想象，不难的话本子肯定有自己的大推航发吧？一个铝合金头盔，又没有配合要求，又没有负载要求，单单就做个外形，多走几遍刀，表面粗糙度做光一点，你就看出精度高了？

　　是的，但凡是学过工科金工实习过的都说不出做这种头盔精度高的话来。十几年前能做到这样的话，牛逼的是这个软件，而不是车床精度。

　　是的，但凡是学过工科金工实习过的都说不出做这种头盔精度高的话来。十几年前能做到这样的话，牛逼的是这个软件，而不是车床精度。

　　就是一个纯实心钢锭，用机床加工成了镂空的发动机整体（没有活塞）。。。。我国发动机铁壳子是把钢锭融了，用浇铸技术对半浇开，然后拼起来。。。你琢磨琢磨这里头的区别

　　有啥区别？中国用铸造技术做发动机不代表不能整体切削出来，你也要考虑到经济性和效率，如果铸造出来的性能能达到要求，为什么要舍本求末搞整体切削？

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　　我不会对自己不了解的东西发表结论性的意见，但我也不会对指点我熟悉领域的人抱有优越和不屑的心理。

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　　兄弟，你其实第一句话说没本事的人怎么怎么的已经是对自己不了解的发表总结性意见了，除非你认识他，知道他是谁。

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　　就是一个纯实心钢锭，用机床加工成了镂空的发动机整体（没有活塞）。。。。我国发动机铁壳子是把钢锭融了，用浇铸技术对半浇开，然后拼起来。。。你琢磨琢磨这里头的区别

　　感谢你的科普