很高兴在第六届中国国际进口博览会举办之际，参加中国汽车产业发展论坛。在此，我代表中国机械工业联合会，向本次论坛的成功举办表示衷心的祝贺！向与会的各位专家、国际友人和媒体界的朋友们表示热烈的欢迎！
当前，世界之变、时代之变、历史之变正以前所未有的方式展开。在此背景下，作为中国构建新发展格局的窗口、推动高水平开放的平台、全球共享的国际公共产品，第六届中国进口博览会如期举办，彰显了中国坚定不移推进高水平对外开放的决心。
一是增加值增速快速回升。1-9月份机械工业增加值同比增长8%以上（8.3%），比同期全国工业和制造业增速高4个（4.3和3.9个）百分点左右。
二是产能利用率稳步回升。前三个季度通用设备、专用设备、汽车和电气机械行业产能利用率分别为79.4%、77.5%、73.7%和76.9%。
三是经济效益保持增长。今年1至9月份，营业收入21.1万亿元，同比增长6.8%；实现利润总额1.2万亿元，同比增长5.2%；两项指标增速较同期全国工业高6.8和14.2个百分点，
四是对外贸易保持增长。1-9月机械工业累计实现进出口总额8114亿美元，同比增长1.3%。其中，进口2226亿美元，同比下降11.5%；出口5887亿美元，同比增长7.1%；实现贸易顺差3661亿美元，同比增长22.8%。机械工业的稳定增长起到了我国工业经济运行的“压舱石”作用。
汽车产业在全行业顽强拼搏下，经受住了三年疫情的严峻考验，保持了稳定向好的态势。今年1-9月，汽车制造业工业增加值同比增长11.4%，汽车产销分别超过2100万辆，同比分别增长7.3%和8.2% ，其中新能源汽车产销分别631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7%和33.5%；汽车工业实现营业收入7.38万亿元，同比增长10.6%，实现利润3456.4亿元，同比增长0.6%。实现进出口1764亿美元，同比增长12.9%。汽车工业成为拉动机械工业经济恢复运行的重要支撑。
当前，我国经济发展向上向好，制造业发展进入了结构调整和转型升级的新阶段，持续开展对外开放、合作是汽车产业最重要的任务。今天的论坛以“开放、合作、共赢——新形势下国际品牌汽车的机遇与挑战”为主题，汇集国际国内的行业专家和企业家，探讨如何让持续推进高水平对外开放、打造市场化、法制化、国际化营商环境，形成汽车产业发展的良好生态环境，我认为很有意义。借此机会，我谈几点个人想法，与大家分享。
中国汽车产业的发展历程是一部开放合作的发展史，经过几十年全球化的实践，中国汽车工业取得了丰硕成果，不仅成为全球最大汽车市场，并开始融入全球汽车产业格局。随着新一轮科技革命和产业变革的兴起，新能源、智能化、共享出行等新趋势正在重塑全球汽车产业的未来。依靠新能源汽车和智能网联汽车赛道上取得的发展优势，中国已经站这场新技术革命的前列。
坚持高水平对外开放是推动汽车产业高质量可持续发展，实现技术革新、格局重塑过程中的关键。我们要进一步在技术研发、产品制造、市场开拓等领域深化国际合作，实现资源共享，优势互补。要加强与国际组织和各国政府的沟通与协调，形成国际合作新机制，为实现深化合作提供有力保障。
随着全球气候问题的日益严峻，环境保护和可持续发展已经成为全球共识，我国经济社会发展也加速进入绿色化、低碳化的高质量发展阶段。2020年，我国明确提出实现“30、60双碳目标”，这是着力解决资源环境约束突出问题、构建人类命运共同体的庄严承诺。
作为能源依赖性强、工业支撑作用明显的汽车产业，是我国机械制造业中，减碳脱碳，实现高质量绿色发展的重点产业。
我们要从生产源头就开始追求低碳排放与可循环性，实现汽车产品全生命周期碳排放有效管理。依托新能源汽车取得的发展优势，巩固和扩大现有发展成果，积极稳妥推动汽车制造业绿色低碳发展，采用节能环保的设备和技术，推广循环经济模式，提高资源综合利用效率和清洁生产水平，构建资源节约、环境友好的绿色生产体系。为实现全球绿色健康发展做出更大贡献。
近几年，在电动化、智能化浪潮的带动下，汽车制造业在传统基础上延伸出新能源汽车和智能网联汽车两条增量产业链，互联网、大数据、人工智能等新一代信息技术与汽车制造业深度融合，在不断拓宽汽车工业的上下游产业链的同时，也考验着汽车产业链、供应链健康稳定发展。
为此，我们需要加强与国际先进企业和研究机构的合作，聚焦核心零部件领域，找准薄弱环节，着力补短板、锻长板。围绕重点产业链深入推进“强链补链稳链”，强化产业链上下游、大中小企业协同攻关，促进全产业链发展。同时，还要加强与“一带一路”沿线国家的合作，更加深入地融入全球产业链、供应链、价值链，更加主动地扩大对外交流合作，一方面，中国作为全球最大的汽车市场之一，可以为“一带一路”沿线国家的汽车制造商提供广阔的市场和机遇；另一方面，中国也可以通过与“一带一路”沿线国家的合作，提高自身的汽车制造水平和供应链管理能力，促进整个汽车行业的繁荣发展。
女士们、先生们，“顺理而举，易为力；背时而动，难为功。”在经济全球化时代，国内国际双循环既相互交融，又相互影响和促进。坚持全球化道路，是汽车产业实现高质量发展的必由之路。
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