推动成渝地区双城经济圈建设“统一谋划、一体部署、相互协作、共同实施”是设立党政联席会议制度的初衷。12月14日，举行的推动成渝地区双城经济圈建设重庆四川党政联席会议第四次会议顺利召开。

　　会议上两地党政部门审议通过了《成渝地区双城经济圈共建世界级装备制造产业集群实施方案》《共建成渝地区工业互联网一体化发展示范区实施方案》《关于支持川渝高竹新区改革创新发展的若干政策措施》《成渝地区双城经济圈碳达峰碳中和联合行动方案》《共建成渝地区双城经济圈口岸物流体系实施方案》《成渝地区双城经济圈便捷生活行动第二批事项》等8个文件，数量为历次之最。

　　据悉，重庆四川党政联席会议的首次会议强调构建跨省市合作机制和谋划先期推动事项、第二次会议系统研究贯彻落实《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》的具体政策举措，以及第三次会议聚焦重点区域、重点领域不同，本次会议更加体现了川渝合作的速度、广度和深度。

　　会上审议通过的《成渝地区双城经济圈共建世界级装备制造产业集群实施方案》提出，将依托川渝装备制造产业基础，加快建设成渝地区双城经济圈装备制造产业协同发展新格局，计划到2025年，川渝装备制造产业主营业务收入将超过1万亿元，世界级装备制造产业集群初步形成。也就是说，川渝将携手把装备制造产业，打造成世界级、万亿产业集群。

　　看似平地起高楼，实则早已有迹可循。在这之前，川渝两地正共同打造世界级万亿汽车产业集群、世界级万亿电子信息产业集群。据悉，今年5月举行的第三次会议上，审议了《成渝地区双城经济圈汽车产业高质量协同发展实施方案》《成渝地区双城经济圈电子信息产业协同发展实施方案》。这两个产业，是公认的川渝两地最有可能冲击世界级产业集群的方向。随后，川渝电子信息产业链供需对接平台和汽车产业链供需对接平台迅速建立，实现了产业链和供应链的无缝对接。前三季度，川渝电子信息产业实现营业收入超1.7万亿元、汽车产值超5000亿元，跑出产业发展“加速度”。

　　另外，此前的四川省委十一届十次全会提出，把清洁能源装备产业作为建设制造强省的重要支柱，依托“国字头”能源装备龙头企业，突出关键技术自主化、市场拓展全球化、运维服务一体化，建设国际一流的清洁能源装备制造基地。

　　而在更早前的11月26日，重庆市经济信息委印发的《重庆市装备制造业高质量发展行动计划(2021-2025年)》同样提及：到2025年，全市装备制造业初步形成产业规模大、核心竞争力强、配套供给优、支撑体系全、有较强影响力的现代产业体系，成为制造强市建设的重要支撑。

　　《方案》提出包括川渝共同构建装备制造产业生态圈等9大任务：01 共建“两核一带”装备制造产业生态圈；02 共同打造具有国际竞争力的清洁能源装备产业；03 共同打造世界级航空航天产业发展高地；04 共同培育轨道交通装备协同发展体系；05 共同推动智能制造装备突破发展；06 共同突破具有地域特色的专用装备；07 共同夯实装备制造产业创新发展基础；08 共同提升装备制造产业智能制造水平；09 共同构建多层次开放式产业协同体系。

　　“《方案》首次提出了‘两核一带’概念。”四川省经济和信息化厅厅长朱家德介绍，“两核一带”是围绕成都德阳地区、重庆中心城区这两个核心区，和G93成渝环线高速产业协作发展示范带“做文章”，发展能源装备、航空航天装备、轨道交通装备、智能制造装备等高端装备制造产业。

　　另外，在清洁能源装备产业方面，川渝两地将围绕风电、太阳能、水电、地热等能源装备制造产业开展合作;在航空航天产业方面，将通过强化主机引领、推动双向配套、促进集群发展，形成一体化工业基础和产业体系;在轨道交通装备产业方面，将共建协同发展体系，增强两地装备在重大铁路工程建设、城际高速铁路、城市轨道交通的供给能力;在智能制造装备产业方面，将围绕川渝两地智能制造装备产业链缺失、薄弱环节，锻长板、补短板，共建西部领先的智能制造装备基地;在专用装备产业方面，将结合川渝产业结构和地域特色，加快发展现代农业装备和自然灾害防治装备;在装备制造产业创新发展基础上，两地将汇聚创新资源，持续推动创新载体共建共享，强化产业深层次协同;在提升装备制造产业智能制造水平上，将立足川渝两地装备制造集群优势，加强智能制造基础共性技术创新;在共同构建多层次开放式产业协同体系上，将协同开展通用航空、工业机器人等产业互补招商，引进一批创新能力强、发展后劲足、带动效应明显的优势项目，提升产业竞争力。